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一般把 孔 的 深 度 和 直 径 之 比 ＞５ 的 孔 称 为 深孔。在深孔切削过程中，因为刀具在工件内部切削，刀具和切削 情 况 均 无 法 观 察 到，且 刀 具 细 长，刚 度差，冷却困难，排屑不畅，所以深孔切削加工是一种难度较大的加工技术。深孔加工的关键技术是刀具参数的选取和加工余量的控制.

航空液压产品中的壳体类零件的主阀套孔的孔径为１８——４０ｍｍ，长径比约为８——１５。该类 零 件 材料主要是高强度铝合金，内孔加工属于比较典型的深孔加工，其尺寸公差、几何公差等要求严格，表面粗糙度要求低，对加工刀具的结构有较多限制，这给零件的精加工带来很大的困难。 

　　１ 、液压壳体零件

液压壳体零件结构图如图１所示，其内部阀套孔?２９＋０．０２５０ 、?２７＋０．０２５０ ｍｍ 的内孔表面粗糙度要求为Ｒａ０．４μｍ，圆柱度允差为０．００８ｍｍ。该零件材料为锻铝合金。 

　　２ 、工艺路线

该零件在卧式加工中心（机床型号 ＤＩＸＩ——２００）上加 工，操 作 系 统 为 ＦＡＮＵＣ１５系统（该 方 法 中 宏程序部分在 ＦＡＮＵＣ——０ｉ系统上通用）。经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验，最终选择用铰削加工来保证零件各内孔的几何公差要求。零件在本工序加工前状态为所有需加工内孔直径方向预留２ｍｍ 余量［１——２］。 

以图１中?２９＋０．０２５０ ｍｍ 孔为 例，加 工 工 艺 路 线如下：１）两端分别铣削加工?２８＋０．０５０ ｍｍ 深２０ｍｍ引导孔；２）用?２８ｍｍ 平底加长扩孔铣刀从两端分别加工内孔至?２８ｍｍ；３）从两端分别镗削至?２８．８ｍｍ；４）从两端分别镗削至?２８．９２ｍｍ；５）在一端镗削加工?２９ ０——０．０１ ｍｍ 深５０ｍｍ 引导孔；６）从?２９ ０——０．０１ｍｍ 深５０ｍｍ 引导孔处一次铰削至图样要求。其中，第５步是关键，对解决孔口喇叭状及孔的直线度有益。大长径比内孔铰削时，铰刀刀杆必然较细，刚性差，应选择较低的切削速度。经多次试验，取主轴转速为６０ｒ／ｍｉｎ，进给 量 为３０ｍｍ／ｍｉｎ（约每 转 每齿进给０．０５ｍｍ）。 

图１ 液压壳体零件图 

　3、铰刀几何参数的选择与修研

３．１ 铰刀几何参数的选择 

铰刀一般选择６——８个切削刃（见图２），柄部为莫氏４＃ 锥带拉钉结构。当孔深与直径的 长 径 比＞１０时，应增大铰刀倒锥参数，具 体 数 值 为 直 径 方 向约５０ｍｍ 处０．０４ｍｍ 倒锥。 

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